Quem embarca com a Transmaas não precisa mais esperar a notícia da carga. Agora pode ir até ela.
A Transmaas lançou o Rastreio, plataforma própria que coloca na mão do cliente a situação de cada embarque. Com o CRT e o pedido de frete, ele abre a tela e lê o que a operação registrou: por onde a carga passou e em que etapa ela está, com data e hora, em português ou em espanhol.
A novidade muda a posição de quem contrata. Até aqui, a informação chegava no horário do e-mail de acompanhamento. Agora ela está disponível na hora em que a pergunta aparece.
A viagem inteira em uma tela
Um caminhão parado em Uruguaiana pode estar chegando à aduana, aguardando o desembaraço, já liberado ou prestes a seguir viagem. A posição é a mesma nos quatro casos. O histórico do Rastreio separa um do outro.
Da ordem de coleta à chegada ao destino, cada evento da viagem fica registrado: o carregamento, a chegada e a liberação em cada aduana, as localizações informadas pela equipe. A tela abre pela última informação lançada. Logo abaixo vem o histórico de movimentação, e lido de baixo para cima ele conta a viagem até ali.
Na empresa do cliente, alguém responde pela carga, e a pergunta chega a essa pessoa a qualquer hora do dia:
- Já carregou?
- Já chegou à aduana?
- Já foi liberada?
- Desde quando está nessa etapa?
Com o Rastreio, a resposta vem da própria tela, com a data e a hora do registro, e segue para o gestor na mesma conversa.
Dos dois lados da fronteira
Um embarque internacional envolve gente em mais de um país, e nem todos leem na mesma língua. O Rastreio acompanha essa realidade da operação entre Brasil, Argentina, Chile e Uruguai: funciona em português e em espanhol, com a troca de idioma no topo da tela. No site da Transmaas, o acesso está no botão Rastreio e, na versão em espanhol, no botão Seguimiento.
Desenvolvido por quem faz a operação
O Rastreio foi desenvolvido dentro da Transmaas, sobre a rotina de acompanhamento que a própria equipe conduz. O que aparece na tela é o que essa equipe apurou e lançou sobre a carga, a mesma informação que vai no follow-up. A tecnologia leva o registro até o cliente, e quem responde por ele continua sendo quem acompanha o embarque.
O follow-up por e-mail continua, o contato de sempre também, e o Rastreio soma mais um ponto de contato com a operação.
É o mesmo caminho que levou a empresa a desenhar a inteligência artificial com quem executa o trabalho: começar pelo que a rotina conhece bem. Neste caso, a pergunta de todo cliente com carga na estrada: em que pé está?
Ao explicar o caminho da inteligência artificial, a CEO Eliane Maas resumiu o critério: "O que faz a diferença é conhecer profundamente a própria operação e estar disposto a rever a forma de trabalhar".
Um ano de evolução, agora na tela do cliente
"Em 23 anos de transporte rodoviário internacional, vimos o volume e a complexidade das informações crescerem ano a ano", disse Eliane ao Valor Econômico. O último ano mostra o que a Transmaas fez com essa constatação.
Em pouco mais de um ano, a empresa foi reconhecida por quem olha para ela de cada lado.
- A Receita Federal a certificou como Operador Econômico Autorizado na modalidade Segurança, em outubro de 2025.
- A equipe renovou o selo Great Place to Work, na pesquisa respondida pelos próprios colaboradores, em outubro de 2026.
- O Valor Econômico publicou, no mesmo mês, como a inteligência artificial entrou na operação.
Até aqui, a evolução acontecia por dentro: na programação dos veículos, na conferência prévia dos documentos, nas áreas trabalhando sobre a mesma base. O cliente sentia o resultado. Agora ele também tem a tela.
Na publicação do Valor, a Transmaas incluiu entre seus planos ampliar a visibilidade oferecida aos clientes sobre cada embarque. Um mês depois, o plano está no ar, e este passo o cliente usa com as próprias mãos.
"No transporte internacional, o cliente não contrata apenas o deslocamento da carga, mas a segurança de saber quando e em que condições ela vai chegar. A tecnologia é o meio; o que buscamos entregar é previsibilidade. E ela continua dependendo, acima de tudo, de pessoas preparadas e comprometidas com cada embarque", disse Eliane.
Consulte a sua carga
A consulta pede dois números da mesma carga:
- CRT: só o número. Se vier com o prefixo do país ou com ponto, o campo descarta os dois.
- Pedido de frete: o número do pedido daquele embarque.
Com os dois em mãos, abra o Rastreio. Se a carga não aparecer, fale com o seu contato na Transmaas.
Fundada em 2003, a Transmaas opera o transporte rodoviário internacional entre Brasil, Argentina, Chile e Uruguai a partir de Uruguaiana, com escritório próprio em Buenos Aires e certificação OEA. Quem ainda não embarca com a empresa pode falar com um especialista.
