22 años de experiencia en el Mercosur ahora certificados por los más altos estándares internacionales
Enero para muchos es un mes de planificación. Las empresas revisan las estrategias, los proveedores evalúan las capacidades y toman decisiones a largo plazo.
Para las operaciones logísticas en el Mercosur, el 2026 no se definirá por promesas, sino por infraestructura de cumplimiento comprobada.
Y en 2025, Transmaas consolidó dos logros que transforman esta infraestructura en una ventaja operativa mensurable.
Cumplimiento de los más altos estándares internacionales
En 2025, Transmaas consolidó tres certificaciones que validan diferentes dimensiones de la operación:
Certificación OEA-S (operador económico autorizado - Seguridad)
La calificación de cumplimiento aduanero más alta otorgada por el Servicio de Ingresos Federales de Brasil. Representa una auditoría rigurosa de los procesos, la seguridad de la información, el historial operativo y el cumplimiento normativo.
Para la carga de Transmaas, esto significa priorizar el despacho de aduanas: una reducción objetiva del tiempo en las fronteras y una menor exposición a la burocracia.
Sello de plata LAQI
Certificación otorgada por el Instituto Latinoamericano de Calidad (LAQI), una organización internacional de certificación de calidad basada en las normas ISO 9001:2015.
El sello reconoce no solo el cumplimiento de las normas técnicas, sino también un compromiso demostrable con la mejora continua y la excelencia operativa auditada externamente.
Certificación Great Place to Work (GPTW)
Reconocimiento a la excelencia en la gestión de personas y el entorno organizacional. Los equipos comprometidos se traducen en una menor rotación, una mayor retención de los conocimientos técnicos y la continuidad operativa, factores críticos en la logística internacional, donde las relaciones institucionales se construyen a lo largo de los años.
Impacto operativo en cifras
Las certificaciones no son reconocimientos institucionales abstractos. Se trata de transformaciones en las métricas operativas que afectan directamente a sus costos y plazos:
Reducción del 83% en la retención por motivos documentales
Los procesos con certificación OEA-S garantizan que la documentación cumpla con los requisitos incluso antes del envío. Su carga no se detiene en la frontera debido a un error que podría evitarse.
Aumento del 17% en la previsibilidad de la entrega
Cuando le dices a tu cliente «entrega en X días», el margen de error disminuye. La planificación del inventario se convierte en algo fiable, no una estimación.
Reducción del 22% en el tiempo promedio de tránsito internacional
Menos tiempo empleado en la frontera = menos capital fijo = rotación de inventario más rápida = ROI acelerado.
Diferencial estructural: el cumplimiento como infraestructura
Lo que diferencia a los operadores logísticos del Mercosur no es solo la capacidad de transporte. LO ES arquitectura de cumplimiento que admite el funcionamiento continuo incluso cuando cambien las regulaciones.
22 años de construir relaciones institucionales con el Servicio de Impuestos Federales, la ANTT, el MAPA y las agencias de consentimiento del Mercosur nos posicionan no como una aerolínea que se «adapta» a los cambios regulatorios, sino como un operador que ya opera de acuerdo con el estándar que se exigirá mañana.
Las certificaciones OEA-S y LAQI Silver no son el final, son la validación externa de procesos que ya estaban establecidos. La tradición consiste en construir una relación antes de que la necesites.
Visión 2026: Tendencias que separan a los operadores
Dos dinámicas definirán la competitividad logística en el Mercosur en 2026:
1. Requisitos ESG en las cadenas de suministro
Los clientes internacionales intensifican las auditorías de los proveedores para garantizar la trazabilidad, el cumplimiento ambiental y la responsabilidad social. Las empresas que importan o exportan deben demostrar que cada cadena cumple con los estándares ESG.
Transmaas presenta certificaciones listas para usar: LAQI Silver Seal y OEA-S eliminan la necesidad de auditorías adicionales y aceleran la aprobación de los proveedores.
2. Inestabilidad cambiaria y arancelaria en el Mercosur
La volatilidad cambiaria y las renegociaciones arancelarias dentro del Mercosur requieren flexibilidad operativa y un conocimiento profundo de los arbitrajes regulatorios legales.
Una relación de 22 años con los agentes de aduanas y el conocimiento de los regímenes especiales (devolución, admisión temporal, tránsito aduanero) permiten ahorrar en comparación con las operaciones en el mercado al contado sin antecedentes institucionales.
El 2026 no es un año de preparación. Es el año de los que ya estaban preparados.
Si su operación logística en el Mercosur depende de ajustes reactivos cuando cambian las regulaciones, está asumiendo un riesgo operacional evitable.
Transmaas: 22 años de experiencia, ahora certificada por los más altos estándares internacionales.
Transmaas | 22 años de experiencia en el Mercosur
Certificaciones: OEA-S, LAQI Silver Seal, Great Place to Work
Actividades: Brasil, Argentina, Chile y Uruguay.
